在 380V 配电系统中，电压偏移与损耗的控制直接影响用户端用电质量，关于 “线路电压降 10% 时是否需将变压器二次侧额定电压调高 10%” 的疑问，需结合电压标准、变压器特性及实际负载工况综合分析，具体如下：
 
先需明确核心电压标准：根据规范，380V 线路同一电压等级允许 ±5% 的电压偏移（即正常运行电压范围为 361V-399V），整个配电线路（含变压器与输电线路）允许的总电压损耗为 10%。但需注意，“线路从变压器出线到末端降 10%” 与 “变压器内 5% 阻抗电压降” 并非简单叠加关系 —— 变压器的 5% 阻抗电压降是满载工况下的额定压降，空载或轻载时压降极小；而线路 10% 压降通常是满载或接近满载时的最大损耗，轻载时线路压降会显著降低。若按 “变压器 5%+ 线路 10%” 的极端叠加计算，看似总损耗达 15%，但实际运行中两者峰值很少同时出现，且用户端电压允许的 ±10% 范围（342V-418V）已涵盖这一波动，无需额外将变压器二次侧电压调高 10%。
 
其次要厘清变压器二次侧电压设计的核心逻辑：为何低压侧额定电压标注为 400V 而非 380V？这正是基于 “空载电压提高 5%” 的设计思路 —— 变压器二次侧的 400V 是空载额定电压，当满载运行时，因自身 5% 阻抗电压降，输出电压会降至 380V（400V-400V×5%），恰好匹配用户端的额定电压需求。这里的关键是 “空载电压与满载电压的差异”：空载时电压高 5% 是为了抵消满载时的内部压降，确保正常带载时输出电压稳定在 380V 左右；若误将变压器二次侧电压调高 10%（即空载电压设为 418V），当空载或轻载时（如夜间用电低谷），变压器与线路压降趋近于 0，用户端电压会飙升至 418V，超出允许上限（418V 已达 380V 的 + 10% 临界值），若负载进一步减轻，电压可能更高，极易导致冰箱、空调等家电的压缩机、电机因过压烧毁，或使接触器、继电器等控制元件绝缘老化加速，引发安全隐患。
 
此外，从实际运行场景看，无需将变压器二次侧电压调高 10% 的核心原因有二：一是用户端电压允许 ±10% 的波动范围，即便在 “变压器满载降 5%+ 线路满载降 10%” 的极端情况下，用户端电压为 380V×(1-5%)×(1-10%)=324.9V，虽低于 342V 的下限，但这种 “变压器与线路同时满载” 的工况极少持续出现，且配电系统会通过负荷调配、线路改造等方式避免长期极端压降；二是变压器的电压调整能力有限，常规配电变压器的分接开关通常仅支持 ±5% 或 ±2×2.5% 的电压调节范围，无法实现 10% 的大幅调高，强行超范围调整会破坏变压器的绝缘平衡，导致内部磁场紊乱，增加铜损、铁损，缩短设备寿命。
 
综上，变压器二次侧电压设计为 400V（空载提高 5%）是经过长期实践验证的科学方案，可平衡满载压降与轻载电压稳定性；若盲目调高 10%，不仅超出设备调节能力，还会导致轻载时用户端电压超标，损坏电器设备。正确的做法是通过优化线路截面（降低线路损耗）、合理配置变压器容量（避免变压器长期满载）、利用分接开关微调电压（如根据实际压降调整 ±2.5%）等方式，将用户端电压控制在允许范围内，而非简单粗暴地大幅提高变压器二次侧额定电压。