专业生产变压器 5492A  220V 380V 加热用,220V 360V 380V 400v 转/变 41.37v变压器,变压器 7369A  220V 380V 加热用,隔离变压器 SG-1270KVA/0.4KV+10%-10%/0.4KV,变压器TR 422KVA P:400V S:200V,变压器 6093A  220V 380V 加热用等多种规格型号的产品，欢迎客户朋友们来电咨询交流。
 
单相PDG-10S 10kVA指的是一款额定容量为10千伏安的单相干式配电变压器。与油浸式变压器不同，它采用“干式”设计，即依靠空气对流或风机进行冷却，绕组通常由绝缘材料封装。这种设计使其具备防火、防爆、无漏油风险、环保和维护简便等显著优点。该变压器的主要功能是将36V的低电压升高到380V的工作电压，特别适用于工矿企业。
 
 
参数特性
1.额定功率：10KVA 10kw 10千瓦。
2.输入电压：36v±10% (客户也可指定电压)。
3.输出电压：400v（可选,客户也可指定电压）。
4.电源相数: 单三相。
5.频率范围：50－60Hz。
6.绕组形式：双绕组或多绕组。
7.冷却方式：空气自冷。
8.效率：≥98%。
9.波形失真：无附加波形失真。
10.可长期连续无人值守工作。
11.绝缘电阻：≥50MΩ。
12.电气强度；工频正弦电压3KV历时1分钟无击穿及闪络现象。

该套设备适用于KPU系列电动轨道平板车和KPD系列电动轨道平板车。这两种电动轨道平板车都属于低压供电电动轨道平板车，不需要拖带电缆。通过地面降压变压器来将380V的电源电压降低到36V或40V，然后供给地面馈电线。
这种供电方式的优势有很多。首先，它非常稳定，能够确保电动轨道平板车的正常运行。其次，使用这种供电方式非常方便，无需担心电缆的拖带和维护。更重要的是，这种供电方式适用于长距离、曲线和环行行驶，为电动轨道平板车的灵活性提供了很大的便利。
 
单相低压供电型平板车使用两根走行轨道作为馈电线，而三相低压供电型平板车则在两根轨道中间再增加一根地面馈电线。这样的设计能够更好地满足不同型号电动轨道平板车的供电需求。
 
PDG, PSG单、三相低压路轨供电成套电气设备是一种非常稳定、方便、理想的驱动成套设备。它广泛适用于轨道平板车、机械制造、铸造冶金、钢铁企业、铁道车辆维修等各种企业。无论是在生产线上还是在车间中，这套设备都能够为用户提供可靠的驱动支持，提高工作效率和生产质量。
如果您需要使用电动轨道平板车或者相关设备，PDG, PSG单、三相低压路轨供电成套电气设备将是您的理想选择。

制造材料简介：
铁心材料：主要有硅钢片，变压器的质量和效率与所用硅钢片的质量有很大的关系，选用的均为B值为12000-16000的进口高磁通硅钢片。
绕组材料：通常有漆包线、纱包线、丝包线，一般情况下选用高强度耐热漆包线，导电性能和耐热性好、具有一定的耐腐蚀能力。
绝缘材料：在绕制变压器中，线圈框架层间的隔离，绕组间的隔离均要使用绝缘材料，一般的变压器框架材料可用酚醛纸板制作，层间用聚酯薄膜，绕组间用黄腊布做隔离。
浸渍材料：浸渍绝缘漆能增强变压器的机械强度，提高绝缘性能，延长使用寿命，公司采用甲酚清漆作为浸渍材料。


使用环境
1、海拔高度在2000m以下。
2、环境温度不超过40℃。
3、相对湿度不超过90%。
4、无剧烈震荡和冲击振动的场所。
5、环境空气中，不得有有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及可燃气体或尘埃，使用时，不得使变压器受到水、雨、雪的侵蚀。
6、电源电压不应超过标称电压的5%。
7、电源中谐波含量不得超标。
 
 
 
安装使用与维护
1、整流变压器的使用必须符合规定的条件；
2、安装前应仔细核对铭牌上各项参数，确认无误后，方可安装使用；
3、按标注接好线，检查无误后，即可通电；
4、运输过程中应尽可能避免碰撞、贮存在干燥通风的地方，切勿受潮，以确保产品的性能和使用寿命；
注：可根据客户提供要求定做。
 
 
我公司还有变压器 6037A  220V 380V 加热用,启动自耦变压器 QZB-222  功率 222KW 电压380V/247v 304v,隔离变压器 SBK-144KVA 输入三相380V,变压器 9501A  220V 380V 加热用,SG-206、一次三相380伏、二次三相四线380/220伏、接法Y/Y0-12、一次、二次电流313.0安,23kw船上380伏 480v电转220伏变压器等多种产品,欢迎广大客户来电咨询电动平车配套变压器规格、PSG变压器价格报价多少钱。